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临近岁末，国内的汽车厂家犹如舞台上的生、旦、净、丑、末敲锣打鼓地登场了，汽车市场一片 “降”声。 可出世不久就被称为底价王的吉奥汽车在2005年元旦之际却逆市而行，宣称原来推行零利润销售的吉奥帅驰、猛将旅两款车2005年不降价，如有降价的定将差价补偿给消费者。吉奥的不降价宣言虽然掷地有声，但在媒体评论明年车市的主旋律还是降价时，显然是在逆市而行，吉奥能在降如潮水向你涌的巨浪中流抵拄吗？ 吉奥汽车销售公司常务副总陈放鸣解释：吉奥汽车公司在04年10月份就以底价王身份与经销商携手推行无利营售。现在这两款车处于热销状态，尤其是帅驰在山东、云南、上海、浙江、甘肃、贵州等地出现断货现象。很多经销商甚至派业务经理在流水线旁“抢”车，线上刚下的新车，就抢先标上号，以便能安排往自己市场上发车。显然，帅驰和猛将旅在实施底价的两个月以来经受了市场的考验，赢得了消费者的认可，和目前汽车企业年终压库形成了鲜明的对比。陈放鸣还告诉笔者,这个元旦公司生产工人都将不放假，争取在春节前把欠市场的车赶出来。  这种现象在今年恐怕是没有的，今年的厂商家家都是库满为患，苦不堪言。尽管吉奥逆市而行，宣称05年保值不降，即使降价也要给已购车的消费者补差，但吉奥能否挺得住05年的压力，还有待市场的进一步考验，作为一个新生而的品牌，吉奥在对消费者的诚实信用上为那些汽车老大哥们树了一个楷模。 |
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