新品令克莱斯勒扭亏为盈

　　俄勒冈汽车研究集团CNW的总裁阿特·斯皮内拉表示，现在克莱斯勒公司已经摆脱了2003年亏损6.37亿美元的阴影，去年盈利19亿美元。

　　戴姆勒·克莱斯勒首席执行官齐泽用“严谨的活力”形容条顿人对细节的关注与美国人创新天分的完美结合，并认为克莱斯勒的复兴完全归功于此。

　　自齐泽上任以来，克莱斯勒的员工规模已缩减了1/3，至8.7万人。资本支出削减了1/3，而新车型推出的数量反而增加了50%。

　　齐泽及其团队不仅非常关注细节问题，与此同时，克莱斯勒也成功保持了富于想象力的汽车设计。最近，克莱斯勒300豪华轿车和大道奇旅行车的设计充分展现了活力，它们有敦实的车身、窄窄的车窗和8缸引擎，令购买者蜂拥而至。

　　作为一个跨大西洋合作的案例，克莱斯勒300、大道奇和道奇Charger使用的后轮驱动平台，均以梅赛德斯·奔驰的E级轿车为基础。据保德信公司统计，去年克莱斯勒的新车型几乎占其销量的1/4。名为Jeep Commander的新型SUV本周将在纽约车展亮相。