克莱斯勒谋局中国 300C入门版低至38.8万

　　作为美国最经典豪华轿车之一的新延续，300C是克莱斯勒众多新技术的集大成者，5.7升HEMI－V8引擎不但经典而且异常强悍，340匹的马力输出，同时刷新了国内主流豪华车的排量和功率上限。凭借HEMI－V8525牛顿·米的巨大扭力，这个5.1米长的庞然大物能在6.4秒内就从静止加速到100公里／小时，最高车速达250公里／小时。而HEMI－V8的独家绝招是全球首创的引擎多排量系统（MDS），车主随时可以通过MDS自动关闭发动机的四个缸，仅剩下四缸提供动力，使得燃油经济性大幅攀升。

　　据厂家有关人员向记者介绍，300C现在从北美市场从订车到提车，要等十个月之久，是北美市场最炙热的豪华轿车之一。世界最权威的J．D．机构将其评选为“最具价值车型”；美国汽车杂志界的龙头老大《汽车趋势》（MotorTrend）评其为“最佳年度车型”；美国最大的汽车专业杂志《汽车周刊》（AutoWeek）公布了刚刚评选揭晓的“美国最佳轿车”排行榜，其中克莱斯勒·300C名列榜首。在美国市场，其销量连续6个月都超过了10,000台。

　　作为美国三大汽车集团，克莱斯勒无论与通用还是福特相比，在中国的步伐明显是慢了很多，当通用早已在中国市场稳坐了多年江山，福特也卖得如火如荼时，克莱斯勒才开始表示要进军中国市场。此前很多人以为克莱斯勒的第一枚中国棋子是明年上市的国产奔驰，没有想到却提前到了今年年内，而且一下拿出来其旗舰大车，相比两年前克莱斯勒大捷龙的中国上市仪式，此番300C的登场无论场面、声势还是车型、款式都不可同日而语，而且厂家还定了一个极具震撼力的价格，戴姆勒－克莱斯勒（中国）投资有限公司副总裁苏伟铭现场向媒体表示：作为全球同步上市的高档轿车，克莱斯勒·300C是克莱斯勒品牌中国战略的真正开始。”