侧面的线条真的是非常像大切. ![]() ![]() ![]() 作为三菱的最大型SUV,Endeavor承载着三菱汽车的希望,三菱公司希望Endeavor能在大型SUV领域与北美本土汽车和欧日的对手分庭抗争. 但近年来三菱汽车不断暴出丑闻,公司的形象已经跌入谷底,去年更是成为日本唯一一家赚不到钱的车厂,今年戴姆勒-克莱斯勒的撤资更是让三菱雪上加霜,今年汽车的销售比去年又下降了三十多个百分点........不过这都是它们咎由自取,并不值得同情. ![]() ![]() ![]() 售价:加币$33,998(两驱版本.) $42,698(全时四驱版本.) $45,010(顶配,包括Includes power sunroof $1,150; destination $1,025; A/C levy $100; floor mats, cargo cover and cargo net.) 注:加币与人民币比值现在大约为1:6. 发动机:3.8公升V6,24气门,SOHC 马力:215 @ 5000 rpm 扭力:250 @ 3750 rpm 波箱:按配置提供四前速自动.半自动.五速手动三种选择. 重:1745 kg. (2WD), 1885 kg. (AWD) 轴距:2750 mm 三围:4830 mm /1870 mm /1784 mm 油耗:City: 13.8 l/100 km Hwy: 10.1 l/100 km 最大拖拽能力:1,588 kg ![]() ![]() ![]() 由于是与母公司克莱斯勒共同开发(当时克莱斯勒尚未从三菱撤资.),所以在Endeavor身上可以看见许多大切诺基的影子,有部分细节甚至与大切是一样的. ![]() ![]() ![]() 作为三菱的最大型SUV,Endeavor承载着三菱汽车的希望,三菱公司希望Endeavor能在大型SUV领域与北美本土汽车和欧日的对手分庭抗争. 但近年来三菱汽车不断暴出丑闻,公司的形象已经跌入谷底,去年更是成为日本唯一一家赚不到钱的车厂,今年戴姆勒-克莱斯勒的撤资更是让三菱雪上加霜,今年汽车的销售比去年又下降了三十多个百分点........不过这都是它们咎由自取,并不值得同情. ![]() ![]() ![]() ![]() |
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