过度投资导致中国汽车产业利润率不断下降

　　由于利润率下降，将造成汽车企业的洗牌和并购。罗兰贝格提供的调查数据显示，不仅是中国汽车行业，未来全球汽车集团的数量也将从2004年的16家下降到2005年的10家，可能到2010年全球知名汽车公司只有8家存活。

　　国家信息中心信息咨询中心主任徐长明认为，2005年至少还有一次范围较广、幅度较大的降价行动，2006年也许还会有比较大幅度的降价。未来中国市场上轿车价格的变化主要取决于国产车之间的竞争，而不是来自进口车的压力。之后降价越来越难，应该转变为结构性降价，降价潜力来自于兼并重组、单一企业规模扩大带来的成本下降。”