据广州日报消息,伴随着我国汽车市场的发展,一些车型结构也发生了较为明显的变化,值得注意的是,A级车以下(包括A级、A0和A00级)的市场的市场份额在不断缩小,而B级和C级车的规模在逐渐增大。这表明,随着经济的发展,国内对新车需求的档次在不断提升。
根据国家信息中心的统计,A00级车占轿车的比重从2005年的10.6%下降到今年上半年的7.9%,而A0级车由2004年最高时的27.6%降到了今年上半年的20.8%,而A级车从2000年最高时的54.3%降到了今年上半年的48.6%。与此同时,B级车的比重从2000年的12.3%上升到了今年上半年的18.6%,C级车从2004年最低时的5.9%上升到6.5%。 尤其值得一提的是,今年上半年自主品牌的销量首次占到了乘用车总销量的30%,增速达到43.6%,远远超过合资品牌同期19.5%的速度,但自主品牌的优势主要在A00、A0级的低端市场,市场的整体变化对自主品牌不利,因而也就不难理解自主品牌纷纷发展B级车以上更为高端的车型。 |
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( 冀B2-20050128号-14 )
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