![]() 长春车展上推出的新N3夏利在老款的基础上对其内饰做了十一处改变。可以说除了这十一处内饰变化,其余配置都完全相同。但新N3夏利的价格普遍比老内饰N3高5000元,那么先来看看这些变化在哪,以便对这些钱花得合不合算作一个评价。 第一处:转向灯 ![]() 将转向灯放在倒车镜上的设计虽然在老N3上也有体现,但那只是中看不中用的“银枪蜡杆头”,虽然有灯,但灯不亮。不过到了新N3上这个设计终于名副其实了,这个转向灯终于能用了,如图所示。 第二处:座椅颜色 ![]() 内饰颜色的变化是新老款的主要变化。老N3当时的设计理念是新潮、年轻,因此座椅采用了灰色和嫩绿色相间的针织面料,看上去的确活泼亮丽。而新N3回归了传统家庭用车的理念,使用了更稳重大众化的米黄色,整个座椅和内饰色调统一。 第三处:危险警示灯按钮位置 ![]() 危险警示灯又名“双闪”、“双泵”,老款N3的双闪按钮安置在方向盘和仪表盘之间,由于做工的缘故,塑料罩之间的接缝口非常大,使得这个按钮看上去非常粗糙。而新N3的双闪按钮放置在中控台两个空调出风口之间,不仅布局错落有致,按钮的质地和做工也精致了不少。 第四处:音响外观 ![]() N3夏利有四个音响,两个位于左右车门下侧,两个位于后行李舱上方左右两侧。这儿看到的是前面的音响形状。两者音响的形状完全不同,编辑个人以为新N3的音响做工更精致,也更符合大众化的审美标准。 第五处:增加中央扶手 ![]() ![]() 第六处:手刹外观 ![]() 两款车的手刹不仅仅是形状的改变,在手感和材质上也有很大的不同。老N3手刹位置要低一些,倾泻的角度也小一些,杆臂较长,由于塑料壳体的粗糙做工,手刹外形显得十分突兀。而新N3的手刹与中央扶手自然融为一体,形状和角度非常优雅,做工也精致得多。 第七处:排档杆外观 ![]() 新N3的排档杆的颜色和位置十分恰到好处,手刹、中控面板结合成一个统一的整体,排档杆的外形也重新进行了设计:杆头由椭圆变成了圆形,杆长略短于老N3。同样,由于做工更为精致,使得新N3的排档杆看起来也“舒适”了不少。 第八处:副驾驶座前储物盒 ![]() ![]() 除了储物盒的形状外,储物盒的开关也不同。老N3为上抬式开关,新N3如图10所示。虽然从绝对体积上讲,老N3的储物盒体积更大,但是考虑到做工,仍然是新N3感觉更高档。至少新N3的储物盒打开后,从外部不能一眼看到盒箱后的布线。 第九处:空调出风口形状 ![]() 空调出风口面积变小了,在两个出风口之间插入了双泵和电子钟的位置。 第十处:车门布置 ![]() 按钮的位置和车门储物盒的形状都有所改变,老N3有模仿威乐前门设计的痕迹,下储物盒体积也较大;新N3的设计更为中庸、大众化。 第十一处:内饰颜色 ![]() 老N3在很多位置加上了大块绿色面积针织面料,与全车的颜色统一,内饰材料使用米灰、灰和深灰的绒布面料,中控台使用同色系的灰色塑料。新N3使用的色调略暗,同样为米色绒布面料,中控、排档杆、方向盘、手刹使用了一体的黑色。 从以上的实拍图片和介绍中能看出来,虽然新N3的内饰只有十一处改变,但整体舒适感受有了大大的提升,这种提升主要来自配件的造型和做工的精致程度。考虑到新老N3的价格只相差5000元,因此花这笔钱选择新N3是非常值得的。 |
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