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2004年车型价格是比拼因素 有数量没质量(1)

2007-10-24 10:39| 发布者: 迷你汽车| 查看: 10| 评论: 0|原作者: 佚名|来自: 北京青年报

    ■标致307:   307,对于中国汽车的意义不仅是标致品牌的回归,更是种欧洲先锐汽车设计风格的介入。其大倾角的前风挡玻璃、人性化的中控界面,以及便捷准确的操控性能等等,这些都给国内汽车市场带来全新的驾乘感受。     不过,这款欧洲最畅销的中档轿车在中国同样遇到了市场陷阱,由于价格、三厢造型等等原因,标致307今年的销售只能算是马马虎虎。为此,东风标致不得不降价近万元,同时推出了“降价补偿”的促销办法。     ■伊兰特:   若单以性能而论,伊兰特算不上最好。但是,就是这款不是最好的现代轿车却在今年创造了销售奇迹,成为今年最为畅销的中档轿车,并带动北京现代公司逆市上扬,挤入国内轿车企业前5名,以至于有人称今年为“北京现代年”。     伊兰特成功的秘诀就是一个———性价比。今年以来,伊兰特的价格一降再降,目前,市场上最便宜的伊兰特只有不足10万元。而也正是由于伊兰特等车的降价,才把捷达、富康等“老车”全面压到10万元以下。     ■欧蓝德:   作为国内第一款轿车化的SUV,或者说是SUV化的轿车,欧蓝德开创了国产全时四驱轿车的新天地。也正是凭借着欧蓝德的表现,北京吉普才时隔多年之后,再次重登国内SUV生产企业榜首。     


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