轻舞飞扬--试驾五菱SPARK1.0

　　长期以来，微型轿车给我们的印象就是空间小、动力弱、不环保、操控性差……不过，在试驾了上汽通用五菱月初才推出的1.0升SPARK之后，我们原来的成见受到了彻底的“摧毁”和改变——原来小精灵有大智慧，微型轿车也能做得如此精致、动感、时尚。

  　加速居然有推背感

　　发动车，猛踩一脚油门，伴随着轮胎与地面的摩擦声，红色的SPARK如离弦箭般飞了出去。尽管车上乘坐了四个人，但我们居然感受到了加速时的推背感——这太出乎我们的意料，甚至于不敢相信。不仅加速畅快，持续性也不错，换挡急加速的过程流畅自如。

　　其实对于这样的微型车，我们并不奢求它的加速性一定要好，也不要求它能迅速超车、敏捷地起步。开这种小车，心情应该是悠然自得的，随意地徜徉在都市的车流中，让自己成为其中毫不起眼，但又最洒脱的一个。

　　“堵车了”，随行的工作人员皱起了眉头，不要紧，打开音乐放松一下，轻盈地转动方向盘，在拥挤的车流中自如地穿梭，1.0升的动力已经完全能够应付自如。

　　终于脱离了车海，我们开始加速，40、60、80、100km/h……搭载的大宇四缸发动机声音依然是那样浑厚悦耳，似乎还有无穷的动力等待发挥，不过由于没有转速表，我也只能凭感觉掌握最佳换挡时机了。

　　乘坐舒适性不错

　　坐在SPARK里，我们的第一感觉就是前面和侧面的视野都非常理想，电动后视镜的可视范围也较大。但是由于车宽有限，座椅的包容度只能算一般，换挡杆与手刹和人离得很近，在换挡、拉手刹时，大个子的人就有些束手束脚。

　　在我们驾驶着SPARK通过一段坑洼路面时，感觉底盘很扎实，减震也很舒服，给人一种很有弹性的感觉，同时路面信息准确的反馈到方向盘上，让我们能及时了解到路面信息。

　　左右快速晃动方向盘，车身整体感很好，并没有出现大幅甩动的迹象。不过乘坐在后排的记者一个劲地喊不舒服。我到后座试了一下，果然有点颠，绕桩时的晃动也比较大，或许是因为后轮比较靠后加上后排座椅有些偏硬的缘故吧。

　　做工精细空间大

　　总体来说，SPARK的内饰应该算平实而精致。惟一美中不足的是全部是深颜色内饰，与时尚前卫的外形不太配合，这类小车还是应该做得活泼一些。

　　不知是否为了与圆圆的大灯相呼应，SPARK的驾驶舱充满了圆圆的造型——圆形空调出风口、圆弧形的仪表台、圆形的杯架，就连车门把手都是圆的造型，顽皮又可爱。

　　尽管SPARK的车身长度只有3.5米，但轴距却达到2.34米，4轮紧靠4个端角，构建出异常宽敞的内部空间。记得在1.0升SPARK上市仪式现场，主持人曾问全国的媒体记者“SPARK能装多少人？”当时没有一个记者猜中。让所有记者吃惊的是，弱小的SPARK最后变魔术般地装进了12个人。

　　　　七嘴八舌

　　年轻人的大玩具

　　小巧、精致,像一个“大玩具”，这是我对SPARK的第一感觉。相比豪华车的雄壮，意大利人的浪漫个性在SPARK的身上表露无遗。优美的弧线、绚丽的色彩、完美的空间感使其成为了现代都市里的精灵，同时它也代表着年轻、自由、灵活的生活态度。

　　SPARK的车头饱满时尚，倾斜的前车窗和线条使人感觉非常舒适。而侧面前引擎盖和前车窗连成一直线，独特的后视镜精巧可爱。

　　当然全车最出彩的地方，还是车头的雪佛兰金色蝴蝶结标志。这不得不让人佩服通用在品牌策略上的灵活与大胆,假设SPARK挂的是大宇商标，那它的吸引力肯定会大打折扣。曹海波

　　小车也有大脾气

　　那天我们试驾的是一辆大红色的SPARK1.0，它跟我曾经见过和想象过的一样乖巧。看见它从远处款款而来，居然有一种约会般的激动。

　　在高速运动中，我感受到了明显的推背感。1.0的发动机能够做到这一点，我只能暗中嘀咕：“有没有搞错。”

　　有了这种感觉，在试驾时我就狠狠地踩下了油门，希望刚才的推背感只是幻觉。尽管5挡挂起来有一点点吃力，但是加速却没有受到丝毫的影响。当推背感再次出现的时候，我终于服气了：“原来小车子也有大脾气。”

　　小车的一个重大优点在于操控方便。SPARK使这种特性显得毋庸置疑。它在路上穿梭，如舞蹈一般的轻灵，我想起一个年轻人很熟悉的词组“轻舞飞扬”。 祝敏斌

　　PARK很耐看

　　听说我们要试驾SPARK，车商“妈妈”一早就精心给自己这位漂亮女儿打扮了一番。经过打蜡后的红色SPARK在冬日淡淡的阳光下显得非常耀眼，小巧的车身，时尚的外表，再配上胸前那个漂亮的蝴蝶结(雪佛兰标识)，颇有点“邻家美女初长成”的感觉。

　　坐进车内，以小记1.62m高的中等体形看，SPARK空间绝对够用，伸伸懒腰什么的绝对没问题。中控设计还算时尚，特别是中间的液晶小电子钟，非常别致。也许是为了增加现代感，四门扶手采用了最新的太空银塑料件，但小记个人并不太喜欢，觉得有点哗众取宠。中间放水的杯架感觉很小，也许只能放得下小瓶装的矿泉水。座椅从布料到造型，绝对不比十几万元汽车座椅差，坐起来也挺舒服。一句话：SPARK经得起细看。王林

　　技术参数

　　上汽通用五菱

　　1.0升SPARK

　　长/宽/高：

　　3495/1495/1523mm

　　轴距：2340mm

　　发动机排量：1.0L

　　最大功率：47kw/5400rpm

　　最高车速：≥140km/h

　　0-100km/h加速时间：22秒