全面解析全新梅赛德斯-奔驰E 230(图)

   全面解析全新梅赛德斯-奔驰E 230
　　

    全新梅赛德斯-奔驰E 230： 专为中国市场量身打造

　　设计：更动感、更沉稳、更自信

　　安全性：以PRE-SAFE®和其它创新技术在高档细分市场中树立标准

　　智能照明系统：新型大灯技术全球领先

　　发动机：专为中国设计的V6发动机

　　7档自动变速箱(7G-TRONIC)： 平顺、舒适、经济

　　自适应制动系统：更加安全与舒适

　　直接控制组件：提供更加动态的驾驶乐趣

　　驾驶室管理及数据系统(COMAND)：友好界面 先进控制

　　作为北京奔驰-戴姆勒•克莱斯勒汽车有限公司的最新力作，全新梅赛德斯-奔驰E 230轿车搭载专门为中国打造的V6 2.5升发动机，集诸多E级轿车安全与舒适的骄人配置及优雅气质于一身，堪称国产豪华轿车中最具平衡之美的实力之选。

相关新闻
北京奔驰-戴克执行副总：北京奔驰走出... (8.2) 全新梅赛德斯-奔驰E230正式上市售54.8万元 (8.2) 奔驰E 宝马5 奥迪A6 安全性能对比(组图) (8.2) 奔驰E级两级带力限制器和前排乘员重量... (8.1) 奔驰E级PRE-SAFE预警安全系统有效避免事故 (8.1) 　　在E 230动感、沉稳和自信的外表下是一部充满活力的发动机。为了更好地适应中国市场，满足中国人对豪华轿车的特殊需求，梅赛德斯-奔驰工程师们对E 230的发动机做了有针对性的调教。高达150千瓦的功率，245牛•米的扭距，平顺、静谧、经济却又源源不断的动力输出，让E 230轻易地从同级别中脱颖而出，一骑绝尘。

　　安全、舒适与优雅从来是梅赛德斯-奔驰E级车的符号，对于E 230也不例外。诸多为梅赛德斯-奔驰E级轿车赢得了“同级别最安全与舒适的豪华轿车”盛誉的技术与装备使得E 230在动感十足、动力充沛的同时，又不失尊贵、稳重、大气的特质。

　　设计：更动感、更沉稳、更自信

　　E 230前端设计体现了梅赛德斯-奔驰E级轿车的动感、动力、沉稳和自信。保险杠和散热器格栅具有显著的V形，突显了动力和前冲感。在大灯顶部透明的百叶条提升了常见的梅赛德斯-奔驰E级轿车双大灯的前脸风格，在开启时产生了引人注目的照明效果。另外，制动灯是白色的LED(发光二极管)灯。侧裙板和后保险杠则进一步突出了E 230轿车的动感外形。

　　在内部装饰和装备方面，全新梅赛德斯-奔驰E 230轿车采用了引人注目的新色彩、具有拇指操作式椭圆形按钮的新型四辐条方向盘以及THERMATIC自动恒温控制系统的新式控制器。

　　安全性：以PRE-SAFE®和其它创新技术在高档细分市场中树立标准

　　开创性技术让全新梅赛德斯-奔驰E 230轿车继续在其细分市场中树立轿车安全的榜样： E 230轿车标准配备了PRE-SAFE®预防性乘客安全保护系统。PRE-SAFE®的“反射作用”在即将发生碰撞之前做出响应，为驾驶员和前排乘客激活保护措施。使安全带和安全气囊在发生碰撞时提供最大程度的保护。全球首创的PRE-SAFE®于2002年在梅赛德斯-奔驰S级轿车上实现了批量生产，从此获得了众多的国际奖项，在汽车安全领域开启了新时代。

　　全新梅赛德斯-奔驰E 230轿车的标准配备也包括同样独特的NECK-PRO碰撞响应式颈部保护头枕。在发生尾部碰撞时，传感器控制的头枕在几毫秒内向前移动，为驾驶员和前排乘客的头部提供保护，从而降低因颈椎过度屈伸造成伤害的风险。

　　梅赛德斯-奔驰还精细调整了E 230轿车的乘客安全特性。梅赛德斯-奔驰E级轿车达到了最严格的国际碰撞标准，例如美国的80公里/小时尾部碰撞试验以及与重型越野车的模拟侧面碰撞试验。为了不断提升车辆安全性，梅赛德斯-奔驰E级轿车迄今完成了大约330次碰撞试验。

　　智能照明系统：新型大灯技术全球领先

　　全新梅赛德斯-奔驰E 230轿车标准配备了基于大功率复式氙气大灯的智能照明系统，能提供五种照明功能。与以往的近光大灯相比，新型乡村公路模式为驾驶员一侧的路缘提供了更明亮和更远的照明。在乡村公路模式中，驾驶员的能见距离增加了10米左右，使驾驶员在黑暗中能够更早地识别其它的公路使用者或障碍物。高速公路模式在高于90公里/小时的速度时自动激活，能够产生长达120米的均匀光锥，照亮整个宽度的公路。在这个光锥的中心区，驾驶员的能见距离增加了50米左右。梅赛德斯-奔驰的增强型雾灯(也是新型智能照明系统的组成部分)，也增强了雾中方向感并降低了后方眩目感。智能照明系统的另一个组成部分是弯路照明功能，在道路交叉口转弯或低速转弯时提高了安全性。主动照明功能将弯道照明提高了90%。换言之，与常规近光大灯相比，在进入半径为190米的弯道时，主动照明功能使驾驶员的能见距离增加了25米。这意味着行驶安全性得到显著提高。

　　发动机：专为中国设计的V6发动机

　　全新梅赛德斯-奔驰E 230搭载的6缸2.5升发动机是专为中国市场开发的。梅赛德斯-奔驰工程师在开发过程中充分中国市场需求以及中国人的对豪华轿车的期待，从而保证了这款发动机满足中国市场的特点和和中国用户的要求。

　　梅赛德斯工程师在全新梅赛德斯-奔驰E 230的新款V6发动机中运用了智能气门机构概念系统，在工作特性和油耗方面实现了显著进步。除了四气门技术之外，连续可调的进气凸轮轴和排气凸轮轴确保以最佳方式为气缸提供新鲜混合气。在各种行驶状况中，气门在适当时刻精确地开启，显著改进了燃烧室中的气体循环并降低了能量损失。

　　基于不同的点火顺序，排气门凸轮的设计使气门在排气循环中的不同时间开启。通过有效的控制排气门的开启，发动机的气体循环得到了进一步改进。

　　7速自动变速箱(7G-TRONIC)： 平顺、舒适、经济

　　这款自动变速箱通过对发动机转速的微小改变做出响应，在几乎各种驾驶状况下均可提供最佳传动比。因此，它能够使燃油效率、驾驶舒适性、油门响应特性得到进一步提升。这款自动变速箱最重要的特性是前进档从5挡增加到了7档。这就形成了 更大的总传动比范围，同时各个传动比之间也比5速变速器更加接近。因此，驾驶员几乎在各种环境下都可以选择最佳传动比，从而降低了油耗并提高了平顺性。取决于行驶条件，在100公里/小时的车速时，发动机平均转速比装配5速自动变速器时低12%左右。发动机转速与行驶状态的最优化匹配意味着发动机提高了燃油经济性并降低了运行噪声。

　　直接控制组件：提供更加动态的驾驶乐趣

　　全新梅赛德斯-奔驰E 230轿车看上去更加动感，并提供了更大的动力和更加敏捷的操纵性。这归功于直接控制组件：通过这个标准配备，梅赛德斯工程师在操控性方面取得了显著进步，并且一如既往地保持了梅赛德斯-奔驰E级轿车融合安全性、长途舒适性于一体的标志性特征。

　　转向直接性提高了大约10%，使全新梅赛德斯-奔驰E 230轿车对转向运动更具响应性。但是，凭借非凡的操纵安全性和稳定性，梅赛德斯-奔驰E级轿车让驾驶员能充分享受驾驶乐趣。新开发的弹簧连杆轴承在转弯时也更加有效地支持横向力，并进一步提高梅赛德斯-奔驰E 230轿车的中性转向特性。E 230 还采用了回跳缓冲弹簧，在转弯时有效地限制了车身侧倾。

　　全新梅赛德斯-奔驰E 230轿车标准配备也包括轮胎失压自动报警系统。

　　自适应制动系统：更加安全与舒适

　　自适应制动系统是来自梅赛德斯-奔驰旗舰车型的技术，现在也应用于E级轿车车型系列。电子控制器使液压双回路制动系能够提供支持功能，从而进一步提高安全性和舒适性。这些功能包括制动系在危急情况中的预先准备：制动系将驾驶员的脚从加速踏板上迅速移开视为紧急制动状态。在这种情况下，自适应制动系统提高制动管路中的压力，使制动衬片与制动盘轻微接触，让它们在驾驶员踩下制动踏板时能够立即完全咬合。这样，制动系能够支持制动辅助系统的功能。

　　自适应制动系统也提高了潮湿路面的安全性：在潮湿路面上，这种技术应用于定期和简短的制动脉冲，从而除去制动盘上的水膜，确保制动器能够发挥最佳性能。在前窗刮水器运行一定时间之后，制动器的自动干燥功能始终处于激活状态。驾驶员不会发觉精细计量的制动脉冲。

　　梅赛德斯-奔驰E级轿车经制动而停车时，只要短暂地踩下制动踏板就可以激活这个功能。即使驾驶员将脚从制动踏板上移开，制动器也将梅赛德斯-奔驰E级轿车保持在适当的位置上。这样，“保持”功能防止车辆在遇到交通信号灯时或者在停停走走的交通状态中无意识地向前滑行。“保持”功能在车辆再次起动时自动关闭。

　　驾驶室管理及数据系统(COMAND)：友好界面 先进控制

　　功能全面的驾驶室管理及数据系统(COMAND)能够使驾驶员及乘客得以轻松控制许多车辆功能。此外，智能概念还根据功能对按钮进行了分组，从而显著提高了主动安全性。大尺寸的电视屏幕展现清晰图象，而预留的导航系统接口则让随时随地的自由畅行成为真正的可能。