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更迅速、更平稳、更便于操控、更便于生产、更美观也更安全――几乎每个方面的性能都比传统汽车更胜一筹。最重要的是，它只排放水蒸汽，完全没有污染。这就是将在今年4月亮相上海国际车展的Sequel氢燃料电池车。在明天下午的“尖端科技 启动未来”新能源动力技术发展研讨会上，通用汽车中国公司副总裁陈实、通用汽车设计与技术整合部总监兼Sequel项目总监克里斯?博罗尼－伯德博士将把这辆堪称本届车展“科技含金量最高的展车”提前介绍给大家。 在今年1月北美国际车展上，通用汽车首次发布了Sequel，它打开了人们对未来交通工具的全部想象，媒体对Sequel最多的评论是：也许这款车不应该再被叫做“汽车”。 重新设计的汽车 此前，通用汽车已先后发布了燃料电池概念车“自主魔力”（Autonomy）和线传操控氢燃料电池概念车Hy－wire。Sequel就是在这两款车的基础上研发而成的最新成果，它采用了燃料电池、线传操控和轮毂电机等尖端科技成果，并整合了先进材料、电子控制、计算机软件和先进推进技术。 与传统汽车不同，Sequel不仅使用氢作为替代能源，而且几乎所有驱动和控制组件都安装在一个28厘米厚的底盘里。通用汽车的技术人员把氢燃料电池与线传操控系统等集成在一起，确保其可与其他车辆系统天衣无缝地结合起来，并安全运行。 突然不需要考虑给发动机和变速器留出空间，也不再需要考虑复杂的机械控制系统该如何布置，汽车工程师们的兴奋连你都可以想象。他们对流行趋势进行了大量研究，从斯堪的纳维亚风格的家具一直到最新亚洲风格的手机及运动鞋，最终把这些趋势体现在Sequel的外形、颜色、照明以及材料设计等各个方面。以后，太太大可要求先生换一副艳蓝的跑车外壳，来配新买的蓝色睫毛膏。 向商业化迈进 如果这一切只是梦想，那我们大可不必如此兴奋，但它也许并不太遥远。 通用汽车方面表示：Seqeul是通用汽车向燃料电池车商业化生产所迈出的重要一步，它能达到目前的性能水平并不依赖于任何有待发明的抽象科技，而是完全仰仗现有的技术――这才是Sequel最重要的意义。“自主魔力”提出了一个概念，Hy－wire证实这个概念是完全可行的，Sequel则把这一概念变成了现实。 事实上，Sequel确实堪称全球能源技术领域发展的里程碑，它验证了氢燃料电池技术对解决全球能源问题的意义，并将之从“概念”变成具有可操作性的“目标”。它将促使当今的发动机技术向混合动力技术方向过渡，并最终归结到燃料电池技术，从而加快全球解决能源效率和排放问题的脚步。 全球行驶效率最高 作为目前全球行驶效率最高的新能源汽车，Sequel突出的成就还在于，它通过对现有燃料电池技术进行改进，使其燃料电池装置及动力单元结构比上一代更简单，制造成本更低，但最大功率却提高了约25％，其动力表现与驾驶特性都堪与目前汽油燃料的汽车相提并论。Sequel一次加氢可连续行驶300英里，0－60英里/小时加速只需10秒，该数字已与普通的内燃发动机汽车非常接近，是全球第一辆能连续长距离行驶且性能如此出色的燃料电池车。 同时，Sequel也是目前全球燃料电池车中扭矩最大的车型。由于采用四轮驱动牵引系统，驱动电机能及时地对四个车轮的扭矩进行精密的动态控制，进一步提高车辆的稳定性和牵引力，从而赋予驾驶者更大的控制权，不仅保证驾驶者安全，同时也能提供更多的驾控乐趣，赋予驾驶者更大的操控性。 |
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