一汽奔腾6MT即将登场

   在大多数手动档车型还停留在5速的时候，一汽奔腾率先推出6速手动档车型，彰显了一汽奔腾日渐强大的体系能力。与同级别的5速手动车型相比，一汽奔腾6MT在各个方面都更具优势：科技更领先、操控更精准、油耗更经济、动力更强劲、行驶更平顺、驾驶更快乐。此外，一汽奔腾的技术专家对奔腾6MT的动力传输系统和底盘悬架进行了全新调教，使其全面超越了同级别车型。

一、“6>5”的六大优势

1. 科技更领先、操控更精准

   较之普通的5速手动变速箱，代表着前瞻科技的6速手动变速箱设定了最佳的齿轮比，结构更先进、造价更高昂、速比也更精准，这使得驾驶者在不同行驶状态下换档更灵敏、更流畅。

   要实现精准的操控，除了变速箱以外，底盘的作用也极其重要。一汽奔腾6MT的底盘设计可谓匠心独具，前悬采用了双横臂式独立悬架，有别于同级别车型常用的麦弗逊式悬架，这样的悬架在车辆行驶时，它的轮距、主销角度变化不大，大大提高整车的稳定性和舒适性。它的后悬架采用了E型多连杆式悬架，高宽比较小的弹簧和角度式减震器，有效降低了重心，实现最佳控制稳定性和驾驶舒适性。一款优秀的变速箱搭配出色的底盘悬架，必能创造出无与伦比的操控性，不管是直线加速还是高速过弯，奔腾6MT都能游刃有余、从容应对。

2. 动力更强劲、油耗更经济

   奔腾6MT匹配了新一代MZR发动机，应用了S-VT、VIS、VTCS和VAD等先进技术，通过改善进气系统、正时系统，提高了发动机的油汽混合质量和燃烧效率，配合先进的6速手动变速箱，使整车的动力输出更高效、更均匀、更强劲。6档手动变速箱的档位数更多，增加了发动机发挥最大功率附近功率的机会，提高了汽车的加速和爬坡能力。一汽奔腾6MT的最大输出功率高达108kw，最大扭距为183N·m，最高安全时速达到205km/h。强劲的发动机搭载6速高效能手动变速器，加速性能更迅速而有力，0-100km/h加速时间仅为10.3秒。

   与5速手动车型相比，奔腾6MT增加了发动机在低燃油消耗率工作的机会，通过对变速箱齿轮比的调整，极大的提高了动力输出的质量和效果，有效地节约了燃料，90公里等速状态下百公里油耗仅为6.0L，如此杰出的节油性能在同级车中遥遥领先。在“2007中国汽车节油群英会”上，一汽奔腾6MT连战连捷，包揽了广州站、重庆站2.0L组的冠军，在城市综合路况下取得3.98L/100km的傲人成绩，奔腾6MT在节油方面的实力可见一斑。

3. 行驶更平顺、驾驶更快乐

   拥有更宽速比范围的奔腾6MT，档位之间的过渡更平顺，避免了5速手动变速箱的顿挫感，保证了驾驶者在不同驾驶状态下的档位切换更灵敏和流畅，达到人车合一、随心所欲的境界。先进的6档手动变速箱与发动机、底盘悬架的整体匹配性能更强，实现了操控性与舒适性的完美平衡，使驾驶者可以放心大胆地享受奔腾6MT带来的激动人心的驾驶乐趣。

二、TiCS全息智控系统

   TiCS是“Total Intelligent Control System”的缩写，即全息智控系统。这一系统体现了一汽奔腾独有的创新理念，融汇了操控、安全和舒适全方位的立体平衡，以卓越均好性，成就了一汽奔腾6MT无与伦比的价值典范。

1. TiCS操控系统：采用国际领先的CD3平台技术，MZR全铝合金发动机、6速手动变速箱、前双横臂与后E型多连杆悬架系统确保整车动力强劲、行驶平稳流畅。

2. TiCS安全系统：集合主动安全与被动安全双重防护，3H刚性车身与安全气囊、配合ABS+EBD+EBA等智能装置，全方位呵护驾乘者的出行安全。

3. TICS舒适系统：以领先同级的至尊配备、全面升级驾乘享受。带声音报警及距离显示的倒车雷达、一触式防夹电动天窗、带车外温度显示的全自动恒温空调等舒适科技，让驾乘者一路从容、惬意驰骋。

   采用了领先科技的奔腾6MT，将为用户提供多元化的选择，满足消费者个性化需求，适应市场细分化的趋势。一汽奔腾推出6速手动档车型，是完善车型结构、构筑新市场体系的有力举措，同时也将为一汽奔腾在拓展上下区间市场的竞争中抢得了先机。相信，拥有采用先进科技的奔腾6MT一定能不负众望，成为名副其实的“中高级轿车的价值典范”。

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