法拉利GG50概念车

    东京国际车展上，由意大利著名设计师乔治亚罗（Giorgetto Giugiaro）主持设计的新款概念车将正式亮相，这是一款基于法拉利跑车平台的概念车运动车型。 

    从1955年9月，Giorgetto Giugiaro发布第一款设计作品至今，正好50周年的纪念，而概念车的名称：GG也正是取了单词的两个首字母，从而组成了这款名为GG 50概念车的名称。这款法拉利概念车将成为明日最让人着迷的新车，也是今日最伟大的作品之一。在Giorgetto Giugiaro的50年设计历史上，他们的产品充满了秀美而艺术化的设计、杰出的空间感以及出色的人体工程学。 

    沿着法拉利612 Scaglietti的设计理念，保留下一些基本的机械构造，法拉利GG 50长4810mm宽1950mm高1347mm，大倾角的掀背车尾，巧妙地将尾部扰流片隐藏起来，既起到了足够的空气动力效果又不至于破坏车身的整体效果。 

    在外观设计上，法拉利GG50的长度为4810mm，比较原型612 Scaglietti的4900mm略短，但是保留了2950mm的轴距。Giorgetto Giugiaro对车头作了重新诠释，前悬缩短了20mm，另一方面革命性的后部设计，使得这个车身缩短了90mm。 

    Scaglietti的油箱位置相对垂直于后排座位，但是在推出法拉利GG 50时，Italdesign的工程师们被要求将95升的油箱重新设计，将整个油箱都置于车厢平台之下。后排座位可以被完全折叠，配合全新的油箱技术，车尾的行李厢拥有一个平坦的空间，整个行李厢深1m，高度也至少达到40cm。比较Scaglietti的240升行李厢容积，GG 50在一般情况下，空间已经达到270升，而放下后排座位更是增加到500升之巨。 

    GG 50的内部设计既保留了612 Scaglietti的轴距优势，为了消除人们对概念车有仿制的误解，Giugiaro和他的儿子Fabrizio创造了更为时尚的空间，同时在后排乘客的感受上，也更为舒适而宽敞，消除了惯常2+2排布的缺陷。 

    GG 50所采用的发动机依然是612 Scaglietti上所配备的V12发动机，排量为5748cc，最大马力540匹，采用后轮驱动的方式，匹配6档自动变速箱。   (文新传媒)